Métro - dernière soudure de rails de la ligne 15 Sud

Mercredi 3 avril 2024, a eu lieu la dernière soudure de rails de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express dans la gare Clamart, un jalon fort qui marque l’avancement du projet dans la perspective de la mise en service fin 2025

La ligne 15 Sud à l’heure pour sa mise en service fin 2025

Entamés il y a près de 9 ans, les travaux de la ligne 15 sud du Grand Paris Express avancent. Le 28 novembre 2023, un nouveau métro a roulé pour la première fois sur quelques kilomètres depuis le Centre d’exploitation Champigny.

Fin 2023, les principales opérations de génie civil, notamment la construction des structures intérieures se sont achevées et la phase d’aménagement et d’équipement a commencé dans les 56 chantiers de la ligne : 16 gares, 2 centres d’exploitation et 38 ouvrages de sécurité.

Partout les compagnons s’attèlent à la pose des équipements nécessaires au fonctionnement du métro et au confort des voyageurs : installation du matériel de climatisation et de ventilation, déploiement des réseaux, montage des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des façades de quais, pose des revêtements définitifs.

En parallèle les équipements nécessaires au pilotage du métro se déploient et, cet été, un train roulera en pilotage automatique sur les voies puis traversera pour la première fois une gare du Grand Paris Express à l’automne. Le périmètre de ces essais dynamiques s’étendra progressivement à l’ensemble de la ligne afin d’assurer la mise en service de la ligne à la fin de l’année 2025.